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Avec système de double levier et ultra plat.
Avec levage auxiliaire intégré pour soulever un véhicule avec les quatre roues libres.
Avec plaques coulissantes à l'arrière et évidements plateaux pivotants à l'avant.
Facile à utiliser et à entretenir, conception peu encombrante.
Chaque chemin de roulement est constitué d’une seule plaque d’acier, découpé avec une découpeuse laser.
Construction robuste du pont à ciseaux pour l’alignement / géométrie 4T
Structure du pont géométrie parfaitement équilibrée pour un alignement précis des roues avec un espace de travail de 90 cm entre les chemins de 450 cm de long.
- Nouveau !
- Hauteur d’accès seulement 12,8 cm
- Longueur totale avec rampes seulement 532 cm
- Rampes perforées (profil antidérapant)
- Largeur des chemins 65 cm
- Soulever dans les 60 secondes jusqu’au point le plus haut
- Les tables du système de levage auxiliaire (ciseaux intégrés) sont extensibles
- Large plage de travail, d'un empattement très court à très long
- Chemins avec découpes pour plateaux pivotants, plaques de remplissage pour les chemins
- Chemins avec plaques de roue arrière mobiles intégrées – verrouillées mécaniquement
- Les plaques de roue arrière mobiles sont très longues : 1,74 mètres.
- Éclairage LED intégré sur toute la longueur des chemins de roulement
- Système de descente d'urgence en cas de panne de courant
- Levage et abaissement fluides et sûrs, avec huit vérins pour le pont élévateur et deux vérins pour le levage sous coque
- Pompe hydraulique robuste de 3 kW avec valve d'abaissement en fonction de la charge
- Multifonctionnel : pour le contrôle technique, l'entretien, la réparation, la géométrie, le test des phares et des systèmes d'aide à la conduite, etc.
- Raccordement d'air requis 4 - 8 bars
Livraison incluse
